Sektörde uzun yıllardır faaliyet gösteren Antalya Denizcileşme Platformu Başkanı İzzet Ünlü, Türkiye genelinde ahşap ve benzeri yapıya sahip 150 bin deniz taşıtının bulunduğunu ve bunların yüzde kırkına denk gelen 60 bin teknenin 45-50 yıllık olduğunu dile getirdi. Şehirlerde uygulanan kentsel dönüşüm projelerine benzer bir adımın denizlerde de atılması gerektiğini savunan Ünlü, Mavi Vatan sınırları içerisinde faaliyet gösteren eski ahşap tekneler ve yatlar için bir hurda teşviki programının devreye alınmasını talep etti.

Araçlarda uygulanan hurda teşvikine benzer bir sistemin denizcilik sektöründe de uygulanması gerektiğini vurgulayan Ünlü, mavi tur ve günlük gezi teknelerinde zamanla oluşan yıpranmaların sorunlara yol açtığını anlattı. Eski teknelerin tamir edilip denize indirilse dahi riskli bulunarak sigortalanamadığına ve bu durumun bankalardan kredi kullanma aşamasında engel oluşturduğuna dikkat çekildi. Metal gövdeli gemilerin ve balıkçı teknelerinin Aliağa'daki geri dönüşüm tesislerinde tonaj üzerinden bertaraf edilebildiğini hatırlatan Ünlü, ahşap teknelerin böyle bir maddi karşılığı olmaması sebebiyle geri dönüşüm sürecinde KDV ve ÖTV muafiyeti gibi yasal düzenlemelere ihtiyaç duyulduğunu aktardı.

Liman başkanlıklarının her yıl düzenli olarak kara ve deniz sörveyleri gerçekleştirdiğini anımsatan Ünlü, kara taşıtlarındaki fenni muayene sisteminin denizlerde de denize elverişlilik belgeleri üzerinden yürütüldüğünü ifade etti. Seyir güvenliğinin düzenli keşiflerle kontrol altında tutulduğunu ancak filonun genel anlamda gençleşmesi gerektiğini belirten Ünlü, çevre duyarlılığı, daha güvenli seyir imkanları ve yeni teknolojilerin denizlere entegre edilebilmesi adına ahşap teknelere yönelik teşvik mekanizmalarının hayata geçirilmesinin gerekliliğini dile getirdi.