Program çerçevesinde uçağın uçak gemilerine sorunsuz bir şekilde iniş ve kalkış yapabilmesi, gövdesi de dahil olmak üzere tüm bileşenlerinin paslanma ile aşınmaya karşı dayanıklı hale getirilmesi ve platform üzerinde çeşitli yapısal değişikliklerin hayata geçirilmesi hedefleniyor.

Yürütülen çalışmalar kapsamında motor bileşenlerinden gövde alaşımlarına, hassas aviyonik sistemlerden elektronik parçalara kadar HÜRJET platformunun tamamı paslanma ve aşınmaya karşı ekstra dirençli bir yapıya kavuşturulacak. Deniz konuşlu olarak tasarlanan yeni HÜRJET, STOBAR ve CATOBAR operasyon konseptlerine tam uyumlu olacak şekilde geliştiriliyor. Uçak gemilerinde görev yapacak hava platformlarının, kara konuşlu platformlara kıyasla çok daha yüksek yapısal stres altında operasyon icra ettiği biliniyor.

Milli Uçak Gemisi projesi kapsamında güverte operasyonları sırasında gerçekleştirilen kısa mesafeli kalkışlar ve yüksek darbe etkisine sahip yakalamalı inişler, hava aracının gövde bütünlüğü ile iniş takımı sistemlerinde ilave güçlendirme yapılmasını zorunlu kılıyor. Deniz ortamında karşılaşılan yoğun tuz ve nem oranının platform üzerinde ciddi bir korozyon riski oluşturması nedeniyle, uçağın tüm kritik bileşenleri ile gövde yapısı paslanma ve aşınmaya karşı son derece dirençli malzemeler kullanılarak ve özel kaplamalarla optimize ediliyor.

Türkiye Uçak Gemisi üzerinde yürütülecek gemi konuşlu harekât konsepti doğrultusunda hava aracına yeni yetenekler kazandırılıyor. Bu gereksinimler kapsamında uçağın aerodinamik yapısı, düşük sürat kontrol kabiliyeti, bakım ve idame süreçleri ile güverte uyumluluğu gibi temel konularda hava platformu üzerinde çeşitli yapısal ve sistemsel modifikasyonlar uygulanıyor.