İstanbul Sanayi Odası’nın Yeşil Dönüşüm Ödülleri ile başlattığı karbonsuzlaşma hareketinde 2022 yılında dünyanın ilk elektrikli römorkörü GİSAŞ POWER üretilmiş, arkasından Sanmar Tersaneleri SAAM Towage için iki elektrikli liman römorkörü inşasına başlamıştı. Türk tersanelerinde başlayan çevre dostu sıfır emisyonlu üretim hareketi denizcilik dünyasının da dikkatini çekti. Vallianz Holdings, büyüyen karbondan arındırma programının bir parçası olarak limanlardaki gemileri idare etmek için elektrik tahrikli gemiler inşa ediyor. Bu projelerden ilki, SeaTech Solutions tarafından tasarlanan, Endonezya tersanesinde gemilere hizmet etmek üzere üretilecek olan elektrikle çalışan bir liman römorkörü.

Vallianz Mühendislik Başkanı Wu Sheng Wei’ye göre, proje inşaat aşamasına doğru ilerliyor ve tamamlanması iki yıl sürecek. Gemide sabit ve taşınabilir sistem olmak üzere 2.200 kWh pil gerekecek, ayrıca, doğru akım şebekesi ve şarj sistemi kurulacak. Wei, “Küçük römorkörlerde DC ızgaraları daha kolay ve AC’den DC’ye geçiş zorlu olabilir” dedi. Bu römorkör, tersane ve liman işlemleri sırasında tamamen elektrikle çalışarak sıfır emisyonlu olacak. Ancak uzun mesafe transitler ve acil durumlar için yedek olarak 100 kW jeneratör seti bulunacak.

ÇEVRE DOSTU 300 GEMİ DAHA PLANLANIYOR

Dünya genelinde, pillerle çalışan işletmede veya siparişte olan yaklaşık 300 gemi bulunuyor ve bunların yarısı açık deniz ve liman operasyonlarında görevli.Wei “Bu teknoloji gemi sahiplerinin ilgisini çekiyor, 2025 ve 2026’ya kadar daha fazla gemi devreye girecektir, bu hareket büyüyor” diye konuştu. Öte yandan enerji depolama sistemi kurulumu, römorkörün inşaat maliyetlerini artırıyor. Wu Sheng Wei, “Piller pahalı. Fiyatlar düşmüş olsa da hala pahalı olarak kabul ediliyor” dedi. Ayrıca, pil güvenliği, kullanım ömrü ve eski enerji depolama sistemlerinin geri dönüşümü konularında endişeler olduğunu belirtti. Wei, bu endişelerin gemiler limandayken takas edilebilir pil konteynerleri kullanılarak aşılabileceğini söyledi.

EMİSYON YÜZDE 20-30 ORANINDA AZALABİLİR

Bu endişelerin aşılması durumunda, işletme ve çevresel faydaların ortaya çıkmasını bekleyen Wu Sheng Wei, “Hibrit tahrikli piller, yakıt tüketimi ve emisyon azaltma açısından yüzde 20-30 tasarruf sağlar. Bu, şirketlerin çalışma performansını arttıracak ve bakım masraflarını azaltacaktır” şeklinde konuştu. Liman ve römorkaj operasyonlarında pillerin kullanılmasıyla sağlanan diğer avantajlar arasında sualtı gürültüsünün, gemideki titreşimlerin ve makine dairesi bakımının azalması da bulunuyor.