Bahçıvan, "İSO Meclis Toplantısı"nda yaptığı konuşmada, yarın çok anlamlı ulusal bayramlardan birisinin kutlanacağını anımsatarak, "23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı milli egemenliğe değer verilmesi ve dünyada bir ilk olarak Mustafa Kemal Atatürk tarafından sevgili çocuklara armağan edilmiş olması nedeniyle bizler için çok kıymetli. Ulusal egemenliğimizin sonsuza dek sürmesi, bu topraklar üzerinde kıymetli çocuklarımızın sevgi ve güven içinde yaşaması dileğiyle 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı’nızı kutluyorum." diye konuştu.

Jeopolitik krizlerin küresel ticaret yollarında tedirgin edici aksamalar yarattığını ifade eden Bahçıvan, böylesi kritik bir dönemde Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleriyle Türkiye'nin küresel lojistik ağlarının buluştuğu güvenli bir kavşak özelliği kazandığını, dünya ticaretinin Anadolu coğrafyasında lojistik bir buluşmaya hazırlanırken ulaştırma ve iletişim alanındaki vizyoner yatırımlarla Türkiye'nin giderek öneminin arttığını söyledi.

Bahçıvan, sanayi ve üretim hayatı için de bu gelişmeleri anlamlı bulurken Türkiye'nin bulut tabanlı ve yazılım odaklı 5G ile buluşmasının gururunu da yaşadıklarını anlatarak, "Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın 'Organize sanayi bölgelerinde, limanlarda, büyük tesislerde ve kritik üretim tesislerinde 5G teknolojisi yaygınlaşacak. Bu dönüşüm ise hiç şüphesiz Türkiye'nin yüksek katma değerli üretim kapasitesinde çarpan etkisi oluşturacak.' şeklindeki ifadeleri 5G'nin sanayimiz için taşıdığı değeri veciz bir şekilde ifade ediyor." diye konuştu.

Bölgede yaşanan ve endişeyle takip edilen gelişmeler sonucunda ekonomik görünümün bir kez daha jeopolitik gerilimlerin gölgesi altına girmiş bulunduğuna işaret eden Bahçıvan, son günlerde yoğunlaşan ateşkes ve barış yönündeki çabalar çok kıymetli olsa da taraflar arasındaki derin anlaşmazlıkların iyimserliği sınırlamakta olduğunu kaydetti.

- "Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nun önemi daha da artıyor"

Erdal Bahçıvan, "Hiç kuşkusuz, en başta insani boyutu nedeniyle bölgemizdeki savaşın bir an önce sona ermesi hepimizin dileği. Bununla birlikte bu süreçten küresel ekonomi, ticaret ve üretim ekosistemi gibi konularda önemli dersler çıkaracağımız da kesin. Zira bundan 6 yıl önce salgınla tanık olduğumuz tedarik zinciri zayıflıkları bu kez de jeopolitik bir krizle yeniden karşımıza çıkıyor." değerlendirmesinde bulundu.

Bölgede deniz trafiğini etkileyen gelişmeler ve ticaret akışına ilişkin artan belirsizliklerin, küresel ticaretin ne kadar hassas geçiş noktalarına bağlı olduğunu açık biçimde ortaya koyduğunu anlatan Bahçıvan, şunları kaydetti:

"Üstelik son dönemde yalnızca Hürmüz hattında değil, Kızıldeniz ve Süveyş güzergahında yaşanan aksaklıklar da göstermiştir ki küresel ticarette tekil geçiş noktalarına aşırı bağımlılık artık ciddi bir maliyet ve süre riski üretmektedir. Burada problem sadece petrol fiyatlarının yükselmesi değildir. Esas mesele doğal gaz ve LNG arzından petrokimya ve plastik ham maddelerine, alüminyum ve gübre tedarikinden navlun maliyetlerine, savaş riski sigortalarından teslim sürelerine kadar uzanan çok yönlü baskının sanayimizin üzerine binmesidir."

İSO Yönetim Kurulu Başkanı Bahçıvan, tüm bu gelişmelerin ulaştırma koridorlarının çeşitlendirilmesini artık bir tercih değil, stratejik bir zorunluluk haline getirdiğini belirterek, bu çerçevede Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nun öneminin daha da artmakta olduğunu, bu projeleri yalnızca jeopolitik vizyon başlıkları olarak değil, sanayicinin yükünü kriz dönemlerinde daha güvenli, hızlı ve öngörülebilir biçimde taşıyacak hatlar olarak değerlendirdiklerini söyledi.

Üretim, ihracat ve lojistiğin artık birbirinden ayrı düşünülemeyecek alanlar haline geldiğini vurgulayan Bahçıvan, sanayici açısından lojistiğin yalnızca bir taşıma meselesi değil, maliyet yapısını, teslim sürelerini, tedarik güvenliğini ve nihayet rekabet gücünü doğrudan etkileyen temel belirleyicilerden biri olduğunu anlattı.

Bahçıvan, Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olduğunu ve deniz yolu taşımacılığından etkin olarak daha fazla yararlanılması gerektiğini dile getirerek, deniz yolu taşımacılığının da demir yolunda olduğu gibi maliyet avantajı sağlamakla kalmadığını, aynı zamanda sağlıklı nakliye ile ürünlerdeki fire oranını da önemli ölçüde düşürdüğünü ifade etti.

- "5G'nin Türkiye ekonomisine yaklaşık 100 milyar dolar katkısı hedefleniyor"

Bahçıvan, deniz yolu taşımacılığının önemli unsurlarından biri olan limanlar konusunda da Bakanlığın yürüttüğü çalışmaları kıymetli bulduklarını aktararak, "Bununla birlikte, dış ticaret hedeflerimize ulaşabilmek için mevcut limanlarımızın kapasitesinin ve verimliliğinin artırılması, limanların demir yolu ile güçlü bir şekilde entegre edilmesi büyük önem taşımaktadır." dedi.

Dijital dönüşüm ve yapay zeka uygulamalarının başarısı için güçlü bir iletişim altyapısının stratejik bir ön koşul olduğuna dikkati çeken Bahçıvan, yüksek hızlı ve ölçeklenebilir bir altyapı olmadan veri işleme ve yapay zeka çözümlerinin etkin bir şekilde çalışamayacağını, bu nedenle 5G, fiber internet ve veri merkezlerinin bu dönüşümün kritik yapı taşları olduğunu kaydetti.

Bahçıvan, şöyle devam etti:

"Bu kritik yapı taşlarının başında gelen 5G, 1 Nisan itibarıyla ülkemizde resmen kullanıma açıldı. Ülkemizin üretim gücünü, hizmet kalitesini ve teknolojik rekabetçiliğini bir bütün olarak yükseltecek bu vizyoner adım için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza ve emeği geçenlere çok teşekkür ediyoruz. 5G sanayimizin köklü biçimde yeniden şekillenmesini tetiklemekle kalmayacak, tarımdan ulaştırmaya, enerjiden sağlığa kadar birçok sektörde yepyeni uygulamaların hayata geçirilmesine zemin oluşturacaktır.

Üretim sektörlerine tam entegrasyon sağlandığında, 5G'nin 2030 yılına kadar Türkiye ekonomisine yaklaşık 100 milyar dolarlık katkı sunması ve 1,5 milyon nitelikli istihdam yaratması hedefleniyor. Konuya lojistik açıdan baktığımızda, asıl büyük fırsat Türkiye’nin jeostratejik konumuyla 5G'nin kesiştiği noktada yatmakta. Biraz önce değindiğim Orta Koridor ve Kalkınma Yolu güzergahları, baştan başa 5G altyapısıyla donatıldığında Türkiye, bir transit geçiş ülkesi olmaktan çıkacak, küresel ticaretin planlandığı ve yönetildiği akıllı bir merkez üs konumuna da gelecektir."

Bu noktada Türk Telekom'un 5G alanında sergilediği performansı takdirle izlediklerini vurgulayan Bahçıvan, "Türkiye’de en geniş fiber ağına ve fiberle bağlı en fazla baz istasyonuna sahip Türk Telekom, 5G’de kamu ve kurumsal çözümlerle öne çıkıyor. 5G şebekelerinde yerli ürün kullanımına da önem vererek Türkiye'yi teknolojiyi dışarıdan alan değil bizzat üreten bir ülke konumuna geçişine katkıda bulunuyor. 5G'ye geçiş sürecini başarıyla tamamlayan Türk Telekom'un, bir yandan bugünün ihtiyaçlarına odaklanırken diğer yandan 6G için şimdiden hazırlıklara başlamasını da son derece değerli buluyoruz." ifadelerini kullandı.

Bahçıvan, bütün bu güzel gelişmeler ve fırsatlar bağlamında bugün İstanbul Sanayi Odası ile Türk Telekom arasında bir işbirliği protokolü imzaladıklarını belirterek, "Bu protokol İSO'nun sanayi ekosistemini yönlendiren kurumsal kapasitesi ile Türk Telekom'un teknolojik altyapısını, dijital çözümlerini ve mühendislik yetkinliğini buluşturmaktadır. Beklentimiz nettir, teknolojiyi konuşmak değil, onu fabrikalarımızda, üretim hattında, tedarik zincirinde somut ve ölçülebilir bir değere dönüştürmektir. Daha yüksek verimlilik, daha iyi kalite, daha güvenli veri ve daha hızlı karar alma. Bunlar birer vaat değil, 5G'nin sanayi dünyamızdaki karşılıklarıdır." şeklinde konuştu.

Bu işbirliğinin somut bir adımı olarak, bilgilendirme etkinlikleri ve uygulamalı eğitimlerle 5G'nin doğru kullanım senaryolarının sektörün her kesimine ulaştırılacağına işaret eden Bahçıvan, bu kapsamda 5G'nin yanı sıra Endüstri 4.0, nesnelerin interneti, yapay zeka, büyük veri ve bulut bilişim alanlarında da farkındalık ve kapasite geliştirme faaliyetlerinin yürütüleceğini söyledi.

Bahçıvan, "Türk Telekom'un dijital dönüşüm çözümleri, üye firmalarımızın stratejik dönüşüm yol haritalarına da entegre edilecek, sahadaki pilot çalışmalar ölçeklenebilir projelere dönüştürülecektir." ifadelerini kullandı.