İstanbul Ambarlı bölgesinde yer alan Mardaş Liman, son yıllarda yaptığı yatırımlar ve modern altyapısıyla uluslararası rotaların merkezi haline gelmiş durumda.

24 Ekim 2025 tarihinde servisin ilk gemisi olan Wan Hai 513, planlanan rota doğrultusunda Mardaş Liman’a yanaştı. Liman yetkilileri, bu adımın Türkiye’nin dış ticaret hacmine önemli katkı sağlayacağını ve Mardaş Liman’ın bölgesel lojistikteki stratejik rolünü güçlendireceğini ifade etti.

Wan Hai Lines’ın FM1 (Far East to East Mediterranean) servisi, 4.300–5.000 TEU kapasiteli gemilerle Uzak Doğu limanlarını İstanbul’a bağlayacak şekilde planlandı. Rota Shanghai, Ningbo, Nansha, Shekou, Port Klang, Jeddah, Aqaba, Sokhna, Süveyş Kanalı, Alexandria, İzmit-Mardaş Liman, Süveyş Kanalı, Sokhna, Jeddah, Port Klang, Shekou ve Shanghai şeklinde olacak.

Mardaş Limanı yöneticileri, iş birliğinin hem limanın prestiji hem de Türk lojistik sektörü için önemli bir adım olduğunu vurguladı. Ayrıca, Wan Hai Lines hattının Türkiye’deki temsilciliğini üstlenen Fevzi Gandur Grubu ve Stella Gemi Acenteliği’nin 70 yıllık tecrübesi ile müşteri odaklı hizmet anlayışı, limanın operasyonel kapasitesini daha da güçlendirecek.

Bu gelişme, Türkiye ile Uzak Doğu arasındaki denizyolu taşımacılığını hızlandırırken, ithalat ve ihracat süreçlerini daha verimli ve güvenli hale getirmeyi de amaçlıyor. Liman yönetimi, Wan Hai Lines ile sürdürülecek iş birliğinin uzun vadede Türkiye’nin lojistik ve ticari açılımına önemli katkılar sunacağına dikkat çekti.

Mardaş Limanı’nın modern altyapısı, güçlü terminal hizmetleri ve stratejik konumu, limanı Uzak Doğu ile Avrupa arasında kritik bir köprü haline getiriyor. Liman yetkilileri, Wan Hai Lines ile kurulan iş birliğinin bölgesel lojistikte standartları yükselteceğini ve Türkiye’nin denizyolu taşımacılığında daha etkin bir rol almasını sağlayacağını belirtti.