Markanın, kendi gibi Japon ortağıyla geliştirdiği GT86 modeli, yenilenen tasarımı ve özellikleriyle artık GR 86 ismiyle yollara çıkacak. Yeni GR 86, ilk kez 2012’de tanıtılan ve 200 bin adedin üzerinde satış performansı yakalayan GT86’nın eğlenceli sürüş karakteristiğini yansıtmaya devam ediyor. Önden motorlu ve arkadan itişli GR 86’nın global bir model olarak Avrupa’da da satışa sunulması planlanıyor. Aracın alüminyum tavanı ve gövde panelleri gibi bir dizi ağırlık azaltma çalışmaları sayesinde 1.270 kilogram olmasıyla segmentinin en hafif dört koltuklu coupe aracı olarak dikkat çekiyor. Yeni araç, 4.26 metrelik uzunluk, 1.77 metrelik genişlik, 1.31 metrelik yükseklik ve 2.57 metrelik aks aralığına sahip. Bu ölçüler hemen hemen GT86 ile aynı kalırken, çevikliği artıracak şekilde ağırlık merkezi alçakta tutuldu. GT86’ya göre gövde sertliği yüzde 50 civarında artırılan yeni araç daha keskin yol tutuşa ve daha iyi yönlendirme kabiliyetine sahip olacak.

Artık 235 beygir 

TOYOTA GAZOO Racing’in motorsporları deneyiminden faydalanarak geliştirilen araçtaki ön hava kanalları ve yan paneller gibi fonksiyonel aerodinamik parçalar ile birlikte, GR 86’nın sınıfının en iyi yol tutuşa ve dengeye sahip olması hedefleniyor. Araçta daha önce kullanılan 2.0 litrelik benzinli motorun hacmi, yeni araç için 2.4 litreye çıkarılmış. Böylece motor gücü 235 beygire, maksimum tork ise 250 nm’ye çıkarılmış. Ağırlığı değişmeyen otomobil, böylece çok daha performanslı bir araç haline getirilmiş. 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman seçeneğiyle yollara çıkacak otomobil, 0-100 km/s ivmelenmesini 6.3 saniyede (önceki model: 7.4 saniye) tamamlayabiliyor. Yeni motor, alt devirlere daha iyi yayılan torkla çok daha esnek bir yapıya sahip olacak.