Kuruluştan yapılan açıklamaya göre, NSR'de, 2024'te ulaşılan seviye, 2023'e kıyasla 1,6 milyon tondan fazla bir artışı temsil ediyor.

Geçen yıl ayrıca 92 transit sefer yapıldı ve 2013'te taşınan kargo hacminin yaklaşık 1,5 katı olmak üzere 3 milyon tonun üzerinde rekor bir transit kargo hacmi taşındı.

NSR ve bu rotanın güvenliğine olan talep geçen yıl arttı. GlavSevmorput (Kuzey Deniz Rotası Başmüdürlüğü), geçen yılın başından bu yana NSR sularında, izne dayalı seyrüsefer için tarihi bir seviye olan 1312 başvuruyu inceledi. Bir takvim yılında verilen önceki maksimum izin sayısı 1228'di.

GlavSevmorput'un desteğiyle geçen yıl, bugüne kadarki en büyük konteyner gemisi NSR'yi geçti.

Gemi, 11 Eylül 2024'te Zhelaniya Burnu yakınlarında rotaya girdi ve 17 Eylül'de Dezhnev Burnu yakınlarından ayrılarak tüm yolculuğunu 6 günden kısa bir sürede tamamladı.

Rosatom'a bağlı Atomflot'un nükleer buzkıran gemilerinin mürettebatı, GlavSevmorput uzmanlarının desteğiyle 976 buzkıran gemisine refakat etti ve 72 gemiye bilgi ve seyrüsefer desteği sağladı.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, nükleer buzkıran filosunun 65. yıl dönümünün sadece kargo taşımacılığında yeni rekorların kırıldığı bir yıl olmadığını belirterek Ocak 2024'te buzkıran Leningrad'ı ve Kasım 2024'te Chukotka'yı denize indirdiklerini aktardı.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in her iki törene de katılmasının, bu gelişmelerin ülke için ne kadar önemli olduğunu kanıtladığını kaydeden Likhachev, "Yeni yıldan birkaç gün önce buzkıran Yakutia'ya bayrak çekildi. 2024'teki bir diğer önemli gelişme ise Putin'in, Büyük Kuzey Denizi Rotası konseptini desteklemesiydi. Bu konsept, önümüzdeki birkaç on yılda Arktik'de gelecekteki çabalarımızı yönlendirecek. Kaliningrad'dan Vladivostok'a kadar nehir limanları ve demir yollarıyla bağlanacak ilgili altyapıyla birlikte yeni bir nakliye rotası oluşturma göreviyle karşı karşıyayız." ifadelerini kullandı.