NAKLİYEDE GELENEKSEL YAPIYA DİJİTAL ÇÖZÜM
Kamyono, komisyoncuya dayalı geleneksel lojistik yapısını mobil teknolojiyle dönüştürmeyi hedefliyor. Kamyono | CNR APP Yazılım Teknolojileri AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Yasin Caner, ANALİZ'e yaptığı açıklamada, yük sahipleri ile nakliyecileri doğrudan buluşturarak boş dönüşleri ve komisyon maliyetlerini azalttıklarını söyledi.

Kamyono | CNR APP Yazılım Teknolojileri AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Yasin Caner, Kamyono mobil uygulama üzerinden, internet sitesinden hemen yük bulma imkanının elde edildiğini, aynı şekilde yük için hemen nakliye aracının temin edildiğini söyledi. Kurucu, “Bunu her an, her yerde yapabiliyorsunuz. Yani herkes için kazanç, herkes için kolaylık. Sonuç olarak nakliyeci-kamyoncuya diyoruz ki, boşuna yorulmayın, bırakın, yük sizi bulsun” dedi.
- Lojistik sektörü yıllardır nakliye ambarları ve komisyoncular üzerinden yürüyen, geleneksel bağları kuvvetli bir yapıya sahip. Kamyono olarak aracısız ve komisyonsuz modelinizle bu yerleşik düzende nasıl bir kırılma yaratmayı hedefliyorsunuz ve bu modeli ticarî olarak nasıl sürdürülebilir kılıyorsunuz?
Aslında soruyu “Kamyono nedir, nasıl çalışır, çıkış noktası neresidir” den alarak cevaplamak daha doğru olur.
Nakliye işi için bir tarafta taşınacak yük vardır, bir tarafta nakliye aracı. Bu iki unsur, daima birbirini arar. Bu arama, bulma süreçleri değindiğiniz gibi el yordamıyla, alışılagelmiş şekilde, yani eski yöntemlerle yapılır. Tanıdıklarla veya daha önce çalışılmış kişilerle çözme, yakın çevreden bakınma, birilerini arama, kimi sayfalarda gezinme, adeta kapı kapı dolaşma, olmadı komisyoncuyla halletme… Kamyono tüm bu zahmetlere, zorluklara son veriyor.
Mobilitenin, dijitalleşmenin hayatın en uç noktalarına girdiği bu zamanda, birbirini arayan bu iki kesimi aracısız, komisyonsuz olarak doğrudan buluşturuyor. Fiyatı taraflar belirliyor, anlaşıyor, doğrulanmış üyelik profilleriyle güven içinde nakliye süreci işliyor.
“Ticarî model” de, “ticarî sürdürülebilirlik” de tam olarak burada başlıyor. Ülkemizde karayolu yük taşımacılığının, toplam yük taşımacılığı içindeki oranı %90. Yük taşımaya uygun 4,5 milyondan fazla ticarî araç mevcut. Yük göndermek isteyen fabrikadan KOBİ’ye, üreticiden dağıtıcıya yüzbinlerce işletme var. Bu çok büyük bir potansiyel ancak dijitalleşme olmadığı için süreç zaman, emek, para kayıplarıyla yürütülüyor. Ticaret ve hayat devam ettiği müddetçe nakliye ihtiyacı da sürecektir. Bu doğrultuda Kamyono çözümleri, kolaylığı, avantajı da tek seferlik değil, devamlılık göstermektedir. Evet süreklilik ama niteliği daima artan, fayda/maliyet oranına dikkat eden bir süreklilik.
Komisyon sadece, kamyoncu-nakliyeci için değil, yük göndermek isteyen işletmeler için de ekstra maliyet, para kaybı. Aynı şekilde “boş yük” sorunu sadece, kamyoncu-nakliyeci için değil, işletmeler için de masraf demek. Trafikteki her 3 araçtan biri yükünü bıraktıktan sonra evine “boş” dönüyor. Oysa geldiği lokasyonda, dönmek istediği yöne uygun yükü hemen bulsa, yakıtı cebinden ödemek yerine evine para kazanarak dönecek.
İşte Kamyono mobil uygulama üzerinden, internet sitesinden hemen yük bulabiliyor, aynı şekilde yükünüz için hemen nakliye aracı temin edebiliyorsunuz. Ve bunu her an, her yerde yapabiliyorsunuz. Yani herkes için kazanç, herkes için kolaylık. Sonuç olarak nakliyeci-kamyoncuya diyoruz ki, boşuna yorulmayın, bırakın, yük sizi bulsun. Aynı şekilde işletmelere diyoruz ki, boşuna yorulmayın, bırakın, nakliye aracı sizi bulsun. Kamyono iş modeli, ticarî sürdürülebilirliği budur.
ERİŞİM SORUNU YOK
- Türkiye'de kamyoncu esnafı ve KOBİ'ler dijital araçları kullanma konusunda bazen mesafeli olabiliyor. Sahada dijitalleşme adına ne tür zorluklarla karşılaşıyorsunuz ve kullanıcı dostu teknolojilerinizle bu dijital adaptasyon sürecini nasıl hızlandırıyorsunuz?
Aslında mobil telefon ve internet kullanımı çok yaygın. Dünya ortalamasının üzerinde, yani bu anlamda bir erişim sorunu yok. Ancak yeni bir iş modeli, inovasyon odaklı yeni bir marka olarak karşılaştığımız zorluk, kendimizi her iki hedef kitleye de belki biraz uzunca anlatma zorunluluğu…
Sektörün ve tarafların yaşadığı komisyondan boş yük sorununa, zaman-emek kaybından verimsizliğe, güven durumuna değin temel problemlerin çözümü burada aslında. Çözüm odaklı yaklaşıldığında ilgi, merak elbette artıyor. Kendimizi anlatmaktan çok, mevcut problemlere getirilen çözümü anlatmak. Bu biraz zaman isteyen, bize bakan yönüyle de daha çok çaba, doğrudan temas ve iletişim gerektiren bir konu.
- Artan akaryakıt fiyatları ve operasyonel giderler hem nakliyeciyi hem de yük vereni ciddi şekilde zorluyor. Platformunuzdaki boş dönüşleri engelleme veya rota optimizasyonu gibi dijital çözümler, şu anki enflasyonist ortamda taraflara somut olarak ne kadarlık bir maliyet avantajı veya verimlilik sağlıyor?
Görünen maliyetlerle görünmeyen maliyetleri toplayabilir miyiz bilemiyorum. Belirttiğim gibi komisyon, boş yükle dönüşler, para-zaman-emek kaybı gibi konular, nihayetinde verimsizlik olarak ortaya çıkıyor. Türkiye lojistik büyüklükte ilk 10’da yer alıyor ancak performansta 38. sırada. Buradaki performans kaybının, verimsizliğin üzerinde çokça düşünmek gerek.
Kamyono burada üzerine düşeni fazlasıyla yapıyor. Sektörel dijitalleşmenin hızlandırıcı bir unsuru olarak diyoruz ki, artık el yordamıyla geliştirilen çözümlerin, eskimiş yöntemlerin devrinin hızla kapanması gerekiyor. Sektörel büyüklük ile performans arasındaki uçurumdan hep birlikte çıkabilmeliyiz.
TÜM ÜYELER İÇİN 4 YÖNLÜ GÜVENCE
- Dijital platformlarda en büyük soru işareti her zaman güvenlik olmuştur. Yükün kaybolması, hasar görmesi veya ödeme sorunları gibi lojistiğin kronikleşmiş risklerine karşı, dijital altyapınızda (sigorta, canlı takip, doğrulama sistemleri vb.) ne tür güvenlik mekanizmaları işletiyorsunuz?
Dijital platformlardaki “güven” sorunu, e-ticaretin temel sorunu ve bu, bambaşka bir konu.
Sektörümüzle ilgili olarak yaşanan “güven” sorunu dijitalleşmenin değil, tam tersi dijitalleşmemenin bir sonucu. Yükün kaybolması, daha açık ifadeyle çalınması, eksik veya hasarlı teslimi gibi konular zaten bilinen, yaşanan şeyler. Diğer tarafta nakliyecinin, kamyon şoförünün parasının ödenmemesi, geç veya eksik ödenmesi gibi durumlar da maalesef yaşanıyor.
Kamyono, gerek nakliyeci-kamyoncu gerekse işletmeler olsun, tüm üyeleri için 4 yönlü güvence sunuyor. Öncelikle tüm üyeler, doğrulanmış hesap ve profildir. İkinci olarak sistem üzerindeki tüm ilanlar, teklifler ve buna ilişkin yazışmalar, bilgiler, beyanlar, onaylar, kabuller kayıt altındadır ve saklanır. Üçüncü olarak bu kayıtlar uyuşmazlık durumunda, taraflar için delil hükmündedir, ilgili mercilerle paylaşılır. Dördüncü olarak Kamyono, vukatları aracılığıyla tüm üyeleri için ücretsiz hukukî danışmanlık hizmeti sunar.
Premium üyeliklerde mobilite araç takip, yük takip ayrıcalığı da sunulmaktadır. Kamyono güven unsurunu sürekli iyileştirmeye, geliştirmeye çalışıyor. “Param güvende/yüküm güvende” sistemiyle ödeme/teslim süreçlerinin sorunsuz yürütülmesi, bunun yanı sıra her iki tarafın hak ve menfaatlerini koruyan “sigorta” opsiyonunun geliştirilmesi çalışmaları hızla sürdürülüyor.
Kamyono, sektörün güvenilir çözüm ortağı olmayı istiyor. Seçtiği marka sloganı da bu güveni ve sorunsuzluk hedefini işaret ediyor: O varsa işler yolunda.
