TRMOTOR tarafından geliştirilen sistem, uçak ana motorları çalışmadan önce ihtiyaç duyulan enerjiyi sağlayarak aviyonik, elektronik ve iklimlendirme sistemlerini devreye alacak. Bu sayede harici yer ekipmanı ihtiyacı azalacak ve operasyonel esneklik artacak, yerde bekleme ve hazırlık süreçleri kısalacak.

TRMOTOR, havacılık alanında motor ve güç sistemleri konusunda sürdürülebilir, yerli ve milli çözümler sunmayı hedefliyor. Şirket, 2017-2021 döneminde milli ve özgün güç sistemleri için AR-GE ve teknoloji yapılanmasına yönelik önemli roller üstlendi. 2021’den itibaren 5’inci nesil Milli Muharip Uçak KAAN için APU ve Air Turbine Starter (ATS) sistemlerinin tasarım ve geliştirme iş paketini bünyesine kattı. 2022’de KAAN ana motorunun kavramsal tasarım kontratını, 2024’te ise TF35000 motorunun geliştirilmesi amacıyla TEI ile konsorsiyum anlaşmasını imzaladı.

Yerli APU-60, ana motor devreye girmeden önce basınçlı hava ve enerji sağlayarak ATS sistemine aktaracak. ATS, aldığı hava basıncıyla türbini döndürerek ana motorun milini çevirecek ve motorun çalışması için gerekli başlangıç koşullarını oluşturacak. Bu süreç, uçakların daha bağımsız ve hızlı operasyon yapmasına imkan tanıyacak.

TRMOTOR, APU-60’ın yanı sıra yeni bir model olan APU-40 üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. APU-40, hem uçak hem de döner kanat platformlarına entegre edilecek ve 2026 yılı ilk çeyreğinde test çalışmalarına başlanması planlanıyor. Şirket, elektrik-kontrol, yağlama, yakıt, ateşleme, aktivasyon, pnömatik ve dişli kutusu gibi kritik alt sistemlerde uzmanlık kazandırmaya devam ediyor.

TRMOTOR Genel Müdürü Osman Saim Dinç, yerli motor teknolojilerinin stratejik önemine dikkat çekerek, “Yerli motor çalışmalarını beka meselesi odağında değerlendiriyoruz. Bu projeler, Türkiye’nin bağımsız savunma sanayisi kabiliyetini güçlendiriyor ve yerli havacılık motorları teknolojilerinde katalizör etki oluşturacak” ifadelerini kullandı.