Tersanenin İstanbul’daki yeni inşa tesislerinde gerçekleştirilen bu başarılı indirme, Mengi Yay’ın gemi inşa konusundaki teknik mükemmelliğini bir kez daha ortaya koydu.

Serenissima II, serisinin ilk yatı olan Serenissima I ile aynı tasarım çizgisine sahip. Monaco Yat Fuarı'nda ilk kez görücüye çıkmadan önce 2024’ün Ağustos ayında suya indirilen Serenissima I'in ardından, bu yat da kısa bir süre sonra hayata geçirildi. Serenissima II'nin tasarımı, ünlü İtalyan tasarım firması Nuvolari Lenard tarafından yapılırken, gemi mimarisi Van Oossanen Naval Architects tarafından üstlenildi. Tersaneden yapılan açıklamaya göre, bu proje, “uluslararası iş birliğinin bir sonucu” olarak öne çıkıyor ve üç farklı ülkeden gelen zanaatkarlık ve mühendislik mükemmelliğinin harmanlandığı bir sentezi temsil ediyor.

Serenissima II, çelik gövde ve alüminyum üst yapıdan oluşuyor ve Akdeniz yaşam tarzına uygun olarak geniş güverte alanları ve ferah iç mekanlarla tasarlandı. Yat, uzun menzilli seyir ve lüks yaşam deneyimi için özel olarak dizayn edilmiş. İçeride, beş kamarada on misafir ağırlanabiliyor ve dokuz kişilik bir mürettebat tarafından yönetiliyor. Ayrıca, yatın dış mekanında balkon, güneşlenme terası, mini havuz ve kıç tarafta korunaklı dinlenme alanı bulunuyor.

Süperyat, 8,85 metrelik genişliği ve 2,65 metrelik draftıyla rahat bir seyir sunuyor. Çift Caterpillar motorları sayesinde 16 knot'luk azami hıza ulaşabiliyor. Yatın tasarımındaki dikkat çeken bir diğer özellik ise geniş alanların modern lüks ile birleşmesi.

Mengi Yay Tersanesi şu anda altı süperyat inşa ediyor ve bunlar arasında tersanenin amiral gemisi olan Virtus XP modelinden iki yatın inşası devam etmekte. Bu yatların da 2025 yılı içinde suya indirilmesi bekleniyor.