Lojistik sektörü, maliyet artışları, nitelikli personel yetersizliği ve altyapı eksiklikleri gibi kronik sorunlarla mücadele ederken, sektör temsilcileri çözüm önerilerini sıraladı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yüksek İstişare Kurulu Üyesi Muazzez Araç, lojistik sektörünün yakıt, vergi ve diğer maliyetlerin baskısı altında uluslararası rekabet gücünü kaybettiğini belirtti. Araç, "Yurtdışında olduğu gibi yurtiçindeki taşımacılık firmalarının da vergiden muaf tutulması gerekiyor. Ayrıca, ucuz yakıt alımı ve gümrük süreçlerinde otomasyon gibi düzenlemeler yapılmalı," dedi.

Araç, özellikle sınır kapılarındaki bekleme sürelerinin ihracat sürecine zarar verdiğini vurgularken, otomasyon sistemlerinin kurulmasının malların zamanında teslimini kolaylaştıracağını ifade etti. Yaş sebze ve meyve gibi hassas ihracat ürünlerinin sınır kapılarında öncelik kazanmasının önemine dikkat çekti.

ATF Forwarding İstanbul Şube Müdürü Serap Bekiroğlu ise sektörde artan nitelikli personel eksikliğinin hizmet kalitesini düşürdüğüne işaret etti. Bekiroğlu, “TIR sürücüsü, saha personeli ve operasyon yetkilisi gibi roller için özel eğitim programları oluşturulmalı. Ayrıca, sektör içindeki akreditasyon açıkları kapatılmalı; aksi halde belgesiz firmalar hem rekabeti bozuyor hem de hizmet standartlarını düşürüyor,” diye konuştu.

MALİYETLERİN BASKISI ARTIYOR

Sektör temsilcileri, TIR’ların gemilerde olduğu gibi indirimli yakıt alımına devam etmesi gerektiğini belirtirken, yerel petrol altyapısının yetersizliğinin de önemli bir problem olduğunu vurguladı. İMS Lojistik Genel Müdürü Mustafa İmrak, "Kendi tesislerimizde depoladığımız indirimli yakıt, maliyet avantajı sağlıyor. Bu uygulamanın kaldırılması sektöre büyük bir yük getirir" dedi.

FİNANSAL KAYNAKLARA ERİŞİM ZORLAŞIYOR

Özellikle küçük ve orta ölçekli lojistik firmalarının banka kredilerine ulaşmakta zorlandığını dile getiren sektör temsilcileri, kamu bankalarının sektöre özel finansal çözümler geliştirmesi gerektiğini belirtti. Araç, “Büyümek ve uluslararası rekabet gücümüzü artırmak için finansmana erişim hayati önem taşıyor” ifadelerini kullandı.

Sektör temsilcileri, yol altyapısı, tarife eksikliği ve vize problemlerinin de çözüm bekleyen diğer sorunlar arasında yer aldığını söyledi. Araç, "Türkiye, lojistikte küresel bir merkez olma hedefine ulaşmak istiyorsa, sektörün önündeki yapısal engelleri kaldıracak adımları hızla atmalıdır," diyerek çağrısını yineledi.