Suudi Arabistan Savunma Bakanı başkanlığındaki bir heyetin Baykar tesislerini ziyaretinde Kızılelma ile ilgili de ilginç bir detay vardı. Heyetler arası görüşmenin sonunda alışılageldiği üzere toplu bir fotoğraf çekimi yapıldı. İşte bu fotoğraf çekilirken arka planda duran Kızıelma bugüne kadar gördüğümüz Kızılelma’dan daha farklıydı. Suudi Arabistan Savunma Bakanı ve beraberindeki heyet geçtiğimiz günlerde Baykar'ı ziyaret etti.

Kızılelma’da neler değişti?

İlk bakışta dahi net bir şekilde gözlenen bu farklılıklar, aslında Kızılelma için beklenen bazı gelişmelerin arka planda hızla ilerlediğini göstermesi adına dikkate değer. Örneğin Kızıelma’nın yeni prototipinde iniş takımlarının daha büyüdüğü ve arkaya doğru katlandığı detayı önemli. Platform için en büyük beklentilerden biri TCG Anadolu’ya iniş/kalkış meselesi. Belli ki Baykar mühendisleri her ne kadar TB-3’ün rampa testlerine odaklanmış görünse de Kızılelma için de iyileştirmelere devam ediyor. Aerodinamik açıdan yapılan değişikliklerin yanı sıra Kızılelma’nın yüzeyinde de farklılıklar göze çarpıyor. İlk prototipte daha baskın olan dikey stabilizeler yeni dönemde daha sade bir hal almış. Böylece muhtemelen kesit alanı azaltılmak istendi ve haliyle radarda daha az görünür olma hedeflendi. Ayrıca uçağın arka kısmındaki bazı alt sistemlerin de gövdenin içine alındığı anlaşılıyor. 

Radar için ön tarafta değişiklikler yapılmış 

Kızılelma’nın burnundaki değişiklik de çıplak gözle kolayca anlaşılabilecek türden. Burada öne çıkan beklenti AESA radarın Kızılelma’ya eklenmesi. Hatırlanacağı üzere, milli imkanlarla ASELSAN tarafından geliştirilen AESA Burun Radarı kısa süre önce Özgür modernizasyonlu F- 16 Blok 30 savaş uçağına entegre edilmişti. AESA radarı Kızılelma, Kaan, Hürjet, Anka III, Akıncı ve F-16 gibi hava platformlarında kullanılacak ve Türkiye için Gök Vatan’da yeni bir dönem başlatacak. 

Hava alıkları da genişledi

Kızılelma’nın yeni prototipinde dikkat çeken unsurlardan bir diğeri de uçağın motor kısmındaki hava alıklarının iki yandan da genişlemiş olması. Halihazırda bu platformun Ukrayna’dan gelen bir motorla uçtuğunu biliyoruz. Ancak yeni dönemde yerli ve milli imkanlarla geliştirilen motorun entegrasyonu da muhtemel hedefler arasında. Ve değişikliğin yeni motorla ilgili olma ihtimali hiç de düşük değil.