TOKKDER’in NielsenIQ iş birliğiyle hazırladığı rapora göre, operasyonel araç kiralama sektörü 2024’ün ilk dokuz ayında filosuna 48 bin 300 araç ekledi. Ancak toplam araç sayısı 2023 sonuna göre %0,2 azalarak 253 bin 500 adede geriledi. Bu dönemde sektörün aktif büyüklüğü 217,8 milyar TL olarak kaydedildi. Ayrıca, sektördeki vergi ödemeleri de dikkat çekici bir seviyeye ulaştı. 2024 yılının ilk dokuz ayında sektörden devlet hazinesine 34,5 milyar TL vergi ödendi.

Renault, %17,9 pazar payı ile Türkiye operasyonel araç kiralama sektöründe birinci sırada yer alırken, onu sırasıyla Fiat (%17,2), Toyota (%10,1), Ford (%9,7) ve Volkswagen (%9,5) takip etti. Araç parkının %46,8’i kompakt sınıf araçlardan oluşurken, küçük sınıf araçlar %30,3, üst-orta sınıf araçlar ise %10,6 oranında pay aldı. Bu dönemde, hafif ticari araçların sektördeki payı %7,5’e yükseldi. Ayrıca, dizel yakıtlı araçlar sektörde %34,4 oranında paya sahipken, benzinli araçların oranı %56,2’ye çıktı. Hibrit ve elektrikli araçların sektördeki payı ise %9,3 olarak belirlendi.

Operasyonel araç kiralama sektöründeki araç tercih sıralamasında sedan gövde tipi araçlar %48,2 ile birinci sırada yer alırken, hatchback araçlar %23,3, SUV’ler ise %19,4 ile takip etti. Sektördeki araçların büyük bir kısmı, yani %80’i otomatik vitese sahipken, manuel vitesli araçlar ise %20 oranında kaldı.

TOKKDER Başkanı Kağan Yaşa, sektördeki gelişmeleri değerlendirdiği açıklamasında, enflasyon ve finansman erişimindeki zorlukların sektörü olumsuz etkilediğini belirtti. Yaşa, “Operasyonel araç kiralamaya talep olmasına rağmen, enflasyon nedeniyle kira fiyatları arttı ve finansman kaynaklarına erişimdeki engeller büyümeyi sınırladı. Eğer enflasyon kontrol altına alınır ve finansmana erişim sağlanırsa sektör tekrar büyüme sürecine girebilir. Ancak, 2024 yılını sınırlı bir düşüşle kapatmayı bekliyoruz” dedi.

Yaşa, sektördeki işletmelere sunduğu faydalarla ilgili olarak şunları söyledi: “Sürdürülebilir şirketler ve iş gücü yaratmak için her şirketin dayanıklı kalması gerekiyor. Bu dönemde, şirketlerin iş planlarını gözden geçirmeleri, verimliliklerini artırmaları ve tasarruf yapılabilecek alanlara yönelmeleri çok daha kritik. Operasyonel araç kiralama sektörü, şirketlere araçları daha uygun maliyetlerle sağlarken, hasar yönetimi, bakım, kış lastiği gibi unsurları yöneterek maliyet avantajı sunuyor. Araç satın almak, şirketler için yüksek yatırım gereksinimi ve araç yönetiminde verimsizlik potansiyeli taşıyor. Ayrıca, satın alan şirketler sahipliğin risklerini de üstlenmek zorunda kalıyor.”

Kağan Yaşa, 2025 yılında sektörün gelişiminin ekonomik aktivite, finansmana erişim ve maliyetlerle belirleneceğini ifade ederek, “Ekonomik koşullar, finansman kaynakları ve maliyetler sektördeki büyümeyi belirleyecek. 2025’te operasyonel araç kiralama sektörü için yeni bir büyüme dönemi başlayabilir” dedi.