Denizcilik ve finansal hizmetler alanlarında faaliyet gösteren GSD Holding, uluslararası deniz taşımacılığındaki konumunu güçlendirmek amacıyla yeni nesil gemi yatırımlarına hız verdi. Şirket, iştirakleri GSD Denizcilik ve GSD Shipping B.V. aracılığıyla Japonya’nın önde gelen gemi inşa gruplarıyla yaptığı anlaşmalar kapsamında farklı kapasitelerde kuru yük gemileri sipariş etti. Japon tersanelerinde inşa edilecek bu gemilerin yüksek yakıt verimliliğine sahip tasarımlarıyla grubun operasyonel verimliliğine katkı sağlaması hedefleniyor.

Bu kapsamda atılan son adım ise Hollanda merkezli bağlı ortaklık GSD Shipping B.V. ile Sumitomo Corporation garantörlüğünde faaliyet gösteren Sumisho Marine Co. Ltd. arasında Japonya’da inşa edilecek bir adet ultramax tipi kuru yük gemisinin satın alınmasına yönelik niyet mektubunun imzalanması oldu.

Şirket, yeni gemi yatırımlarının yanı sıra filo optimizasyonu kapsamında bazı satış işlemleri de gerçekleştirerek filosunu daha rekabetçi bir yapıya dönüştürdü. Bu çerçevede 2024 yılında ultramax tipi Zeyno gemisi, 2025 yılında ise handysize tipi Olivia gemisi satıldı. Aynı dönemde yeni gemiler filoya katılarak kapasite artırıldı.

FİLOMUZU BÜYÜTÜRKEN AYNI 

ZAMANDA GENÇLEŞTİRİYORUZ

GSD Denizcilik Genel Müdürü Hakan Yılmaz, “Denizcilik faaliyetlerimizi uzun vadeli ve disiplinli bir yatırım yaklaşımıyla sürdürüyoruz. Son dönemde gerçekleştirdiğimiz yeni gemi yatırımları ve stratejik satışlar ile filomuzu büyütürken aynı zamanda daha genç ve modern bir yapıya dönüştürüyoruz. Geçtiğimiz hafta teslim aldığımız Güzide gemimiz ile birlikte bugün itibarıyla grup bünyesinde 10 gemiden oluşan aktif filomuz ve inşası devam eden 7 yeni gemimiz bulunuyor. Önümüzdeki yıllarda teslim alınacak yeni tonajla birlikte hem filomuzdaki gemi sayısı hem de toplam taşıma kapasitemiz önemli ölçüde artacaktır.” dedi.

Yılmaz, “GSD Holding olarak stratejik odağımız, geared tonnage olarak tanımlanan yani kendi vinçlerine sahip handysize ve ultramax segmentindeki kuru yük gemileridir. Bu segmentteki gemiler, liman altyapısının sınırlı olduğu bölgelerde de operasyonel esneklik sağlayarak küresel ticarette önemli bir rol üstlenmektedir. Küresel tersanelerdeki doluluk oranlarının yüksek seyretmesi ve yeni gemi teslim sürelerinin uzaması, orta vadede yeni tonaj arzının sınırlı kalabileceğine işaret etmektedir. Bu çerçevede söz konusu segmentte büyümeye devam ederek filomuzu güçlendirmeyi hedefliyoruz. Japon tersanelerinde inşa edilerek filomuza katılacak modern tonaj sayesinde operasyonel verimliliğimizi artırmayı hedefliyoruz. GSD Holding olarak güçlü bilançomuz ve uluslararası iş ortaklarımızla deniz taşımacılığındaki büyüme stratejimizi kararlılıkla sürdüreceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.