Arkas Line işletimindeki konteyner gemilerinde biyo bileşen yakıt kullanmaya başlayan grup, şimdi de gemi pervanelerini değiştirerek enerji verimliliğinde yüzde 8’e varan bir artış hedefliyor.

Bu kapsamda, Arkas Deniz Ticaret Filosu’nda yer alan gemiler 2025 yılı içinde tersanelere alınarak yenilenmeye başlandı. İlk olarak Emma A gemisinin pervane değişimi ve diğer teknik yenilemeleri tamamlanırken, Stanley A gemisinde işlemler sürüyor. Sıradaki gemi ise Saskia A olacak.

Yeni pervane tasarımı sayesinde hem yakıt tüketimi hem de karbon emisyonları önemli ölçüde azaltılacak. Emma A’nın pervanesi, 47 tondan 37 tona düşürülerek hafifletildi ve su akışını optimize edecek şekilde düzenlendi. Ayrıca, geminin su altı yapısına entegre edilen yelpaze tipi elemanlar ve kurulan scrubber sistemi ile verimlilik daha da artırıldı.

Yapılan bu iyileştirmelerin, her gemide ortalama %7-8 oranında enerji tasarrufu sağlaması bekleniyor. Scrubber sistemleri sayesinde, sadece ECA bölgelerinde değil global operasyonlarda da emisyonlardaki sülfür oranı %0,1’in altına indiriliyor. Bu da Arkas’ın karbon ayak izini önemli ölçüde azaltırken, gemilerin kullanım ömrünü de uzatıyor.

Yeni nesil pervane tasarımı, CFD (Computational Fluid Dynamics) teknolojisi sayesinde gemilerin su altı yapısına özel olarak optimize ediliyor. Malzeme olarak Alüminyum-Bronz-Nikel oranı korunurken, kanat açılarındaki yenilikle ağırlık azaltılıyor. Bu da hem performans hem yakıt tüketimi açısından önemli kazanımlar sağlıyor.

2013’ten bu yana Clean Cargo Working Group’un tek Türk üyesi olan Arkas Line, kapsam-1 emisyonlarını düzenli olarak raporluyor. 2011 baz yılına göre %25’in üzerinde emisyon azaltımı sağlayan şirket, operasyonel iyileştirmelerle 2025 yılında bu oranı daha da artırmayı hedefliyor.

2025’te tersaneye alınacak üç gemide bu dönüşümün tamamlanması planlanırken, sonraki yıllarda daha fazla geminin bu kapsamda yenilenmesi gündemde. Böylece Arkas, çevreci denizcilik hedeflerine bir adım daha yaklaşmış olacak.